之前都是用抽油的方式更換機油，請參考 大樓停車場DIY系列-NISSAN Livina 更換機油及自排油

這次想試試從下方洩油的方式，倒不是為了哪種方式比較乾淨

而是上次用抽油的方式，一直找不到合適的抽油位置，僅能抽出2公升

最後多次抽插才找到對的位置，花了很多時間才抽出3公升的廢機油

且在一位DIY前輩的文章，看到洩油閥這個產品，覺得蠻心動的

請參考 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4867374

這樣下次換機油時，就像打開家中水龍頭一樣，打開閥門機油就會直接漏出

不會弄髒手，不會滴的到處都是，也不用更換墊片

洩油閥目前常見的有Fumoto與EZ這兩家

我最後選擇Fumoto，因為它是Made in Japan

美國Amazon寄來的包裝就長這個樣子，真是有夠簡單的



Nissan車系多使用F103系列，又可再細分為F103(無嘴)/F103N(長嘴)/F103S(短嘴)等

這邊的嘴是指前端凸出如奶嘴的造型，方便插上橡膠管，洩油時就不會噴的亂七八糟

每個車型底盤高度與油底殼設計均略有不同，所以才有多種不同規格


我買的型號為F103N，長嘴的版本可看到右側凸出一段

因Livina底盤高度較高，就算更換了短彈簧，底盤高度還是有約13cm，不用擔心撞到異物



產地為日本 (Made in Japan)



頂端



藍色纖維墊片，避免機油外漏



套上Nissan原廠銅墊片，確認螺牙規格相同



閥門緊閉的狀態



此時撥桿的位置與洩油閥呈90度



若需要開啟閥門，需將先撥桿往上扳，這也是它的安全機制

(如果還是會擔心，Fumoto還有出塑膠的安全插銷，多一個保險機制，不過要另外加購就是了)



往上扳再轉90度，閥門才會開啟



好啦，接下來要施工了

首先把車子用千斤頂頂高，並用支撐架(馬椅)固定



安全起見，千斤頂仍然放置在車底



兩隻T5日光燈管方便我拍照，沒有...是方便作業啦



地下室沒有插座(也不能插公用的)，所以用12V轉110V給T5日光燈管供電

請參考 [開箱] 麻新 12V轉110V 電源轉換器 MDA-12-300



前輪也拆下，並放在車體下方做保險

因為半夜的地下室很少人在走動，多做幾個保險比較安心



趴到車底下看

左邊是引擎(機油)油底殼，右邊是變速箱(自排油)油底殼



換個角度

可看到洩油螺絲並不在油底殼的最低點，所以才會有用抽的比較乾淨的理論



自排油洩油螺絲的位置，正在認真的考慮，是否也要安裝Fumoto洩油閥

不過這個位置剛好與底盤貼齊，可能要考慮短嘴或是無嘴的版本



反正都頂起來了，順便檢查一下底盤

機油濾芯的位置，被引擎下護板擋住一些，等一下會示範怎麼拆引擎下護板



Livina有三隻引擎腳，這是其中一隻，另外二隻在上方

目前里程已接近12萬公里，引擎抖動有比較明顯一些，有認真考慮是否該更換引擎腳了



發現變速箱這邊有滲漏的情況



側邊看較明顯，不過還還未到滴油的程度，理論上把墊片換掉應該就好了

但這邊要把變速箱拆出來才換的到，所以再觀察吧，目前不影響使用



回到重點，這顆洩油螺絲規格為14mm，先鬆開一點點



廢油桶準備就位

對這個廢油桶有興趣的可以參考 [開箱] 6公升廢油收集桶



洩油中



機油前段漏很快，但後段滴很慢，在等待的過程中，先來拆引擎下護板吧



前方10mm螺絲4顆



後方兩側共4顆塑膠扣



實際作業拆一邊就可以了，不過為了拍照我就全拆了



引擎下護板已拆下



螺絲材質不太好，全部都生鏽了



這時機油濾芯的作業空間就出來了



順便看一下之前10萬公里時換的皮帶狀態是否良好，是否有明顯裂紋

請參考  大樓停車場DIY系列- NISSAN Livina 更換綜合皮帶



此時機油已滴完(能滴的都滴完了，出不來的就算了)



裝上Fumoto洩油閥



近距離來一張

你可能會問為何不把機油擦乾淨再裝，試過了但永遠都還會有一小滴XD



先用手轉到最緊，再用14mm的套筒轉1/8~1/4圈，不要轉太緊避免墊片失效

我用套筒其實是錯誤的示範，應該要用開口扳手夾住Fumoto洩油閥本體

因為Fumoto洩油閥上面的六角螺絲是用來鎖住長嘴的



完成

但Fumoto洩油閥有一個缺點，你無法預期它鎖緊時，撥桿位置在哪邊

(所以Fumoto有個SX系列可以解決這個問題)

這個位置對我比較麻煩，因為這個油底殼靠近右前輪(副駕)

理論上我只要頂高並拆下右前輪，就可以洩油了

但現在它的撥桿在另一側，不確定到時手夠不夠長



看一下凸出底盤多少

裝上引擎下護板後，要撞到的機率真的很低



原本想要拍出用Fumoto洩油閥洩油的效果

但真的都漏光了，打開開關只有一滴，而且還滴不下來XD



最後是機油濾芯

這邊就沒有什麼難度，因為空間很足夠



一樣是廢油桶記得放好位置，輕輕轉開，轉太快可能會亂噴



取下機油濾芯，把週邊油汙清潔乾淨



這次使用日製機油濾芯



機油濾芯鎖回



引擎下護板螺絲加點Permatex 81343鋁質防卡劑後鎖回



廢油桶上的油漬

用煞車盤清潔劑噴過，再用不要的衣服擦過就很乾淨了



這次使用的機油是MOTUL 8100 X-cess 5W40

我以前騎機車的時候很喜歡用MOTUL的機油，當然也過用一陣子的神油300V

後來荷包比較瘦的時候，就改用5100了

開汽車時，前10萬公里都是用SHELL(殼牌)的機油，這次決定改回MOTUL



很喜歡MOTUL的瓶口設計，透明長瓶口很好控制流量，有時連漏斗都不需要了



一直在考慮到底是要5W30還是5W40

但MOTUL的5W30有點小貴(與它牌比較)，所以最後選擇5W40

實際測試，與之前使用的SHELL 5W30 Helix Ultra Profession AF 比較

引擎剛發動時，起步的速度會較慢，無法像5W30很快就滑出去

但抑制震動的效果好很多，如同之前在機車上使用MOTUL的體驗

至於高轉與加速的表現，我都是順順開居多，就沒有特別去比較了



產地是意大利(現在也有產地為越南的喔)



最後，記得長時間在地下室施工，記得要保護自己喔

3M 6006 綜合氣體濾毒罐還不錯用，汽車廢氣也可以過濾