2015年11月8日 星期日

[DIY] 套筒工具要選擇三分還是四分呢?


汽機車DIY時常到的問題

到底要買套筒組,還是要買常用的那幾個尺寸呢?到底是要買三分套筒還是四分套筒呢?

一般常見的說法,主要用途是機車的話,三分為主。汽車的話,四分為主

而且買套筒組還會附專用工具箱,收納起來也漂亮

個人倒不是這樣認為

我先給各位看一張圖片



這是Kingtony的四分套筒,尺寸由右至左分別是8 10 11mm

有沒有發現8mm那顆套筒,上方與下方的尺寸很懸殊

是的,其實8mm的四分套筒,在有些狹小地方,其實是伸不進去施工的

所以才有人說機車維修比較適合用三分的,是這個原因

而且,8mm的螺絲需要用到四分扳桿才鬆的開也很誇張

接下來我們看大一點的四分套筒,尺寸由右至左分別是12 13 14 17mm



會發現12mm的四分套筒,在狹小地方也可能伸不進去施工的

給大家看實際的情況,下圖是我要拆汽車的進氣歧管,螺絲應該是12mm,四分套筒是進不去的

現在的汽車都要求車室極大化,因此引擎室的空間也相對壓縮



到17mm的時候,會發現套筒壁已接近垂直(上方與下方尺寸接近)

然後我們來看一張比較圖

上方是Crossman 17mm三分套筒,下方是Kingtony 17mm四分套筒



可看到三分及四分的17mm套筒直徑幾乎是一樣的

看的出我要講的重點了嗎?

既然17mm 三分與四分差不多大,那何必購買三分的17mm套筒?

而且很多17mm的螺絲,用三分扳桿是很難轉下的(被車行用氣動工具鎖上的)


所以如果是以實用為主,我會建議

三分可以採購 8 10 11 12 13 14 mm

四分可以採購                   13 14 17 19 21 mm

這樣可保有三分套筒的便利性(狹小地方施工),及四分套筒的大扭力輸出

那為什麼13/14mm要重覆採購呢?

因為有時13/14mm可能會被氣動工具鎖的過緊,需要出動四分強力板桿才拆的下

而17mm以上請直接以四分為主,因三分扳桿力臂太短,通常是轉不下來的,就不用浪費錢了


回到之前的問題,需不需要買整盒的套筒組?整組買比較便宜,還有附精美的工具箱喔

我之前買了一組Kingtony的4501MR套筒組,開箱文請看這邊

裡面附的22/24/27mm,我大概這生都不一定用的到
(有些機車三角台會用到22mm,有些引擎或變速箱會用到24/27mm)

而且像我們這種住大樓的,工具不可能丟在停車位(怕被順手拿去用,整套也是很貴的)

我不想每次DIY都要左手提三分套筒組,右手提四分套筒組

我會想要買個大的工具箱,然後全部放在一起。工具箱的開箱文請看這邊

如果你有地方可以放工具(例如透天),我會建議你買工具車

當你有工具車的時候,那些套筒組附的工具箱也就用不到了

當然,買套筒組也是有好處的,通常價格會比零售划算

但我必須說,還是取決於是否用的到,不然買了用不到也是浪費


套筒的選擇講完了,順便說一下搭配套筒的工具吧

三分可以採購棘輪扳手/接桿/T桿

因為套筒組內的滑桿加上接桿雖然可以取代T桿的功能,但實際作業上並沒有那麼順手



四分可以採購(強力)扳桿/接桿/T桿

下圖有出現棘輪扳手,但我不建議採購四分棘輪扳手

因為四分棘輪扳手太重太長,在有些地方不是那麼好施工

而且若真的螺絲鬆不開,不會只差那5cm就鬆開了
(我手上三分四分棘輪扳手長度分別是25cm跟20cm)



既然都有T桿了,那就順便準備一套可替換的螺絲頭吧(英文叫BIT SET)

有十字/一字/內六角/星狀等多種規格可供更換



唯一的缺點,如果套筒頭沒有設置釋放開關的話,還要準備一把鉗子負責拔出來

不然就是像下圖後方,直接購買固定在套筒上的,缺點就是比較貴



萬向轉接頭

汽車比較少遇到,機車火星塞或是排氣管比較常會用到



最後,選購時還有可能會遇到二個問題,6角及12角,長套筒與短套筒的選擇

套筒又有分成6角及12角(左邊是6角,右邊是12角)



理論上6角的接觸面積比較大,比較不傷螺絲

而12角的可用角度比較多,在狹小空間會比較方便

老實說,一般所說的狹小空間,應該連套筒都進不去才對,多半使用梅開扳手取代

而梅開扳手的梅花端多採12角設計,所以也沒這個問題

這時選擇大廠牌的套筒反而 比較重要,因為大廠的精準性比較高,損壞螺絲的機率比較低


套筒的長短有什麼差異呢?

底下是8/10/12mm的長短套筒比較圖,明顯只看出長短的差異



底下這兩張圖看得出差異嗎?

對,長套筒在狹小地方會出問題,雖然我個人覺的長套筒比較帥就是了

所以如果硬要選,還是以短套筒為主

長套筒要用到哪些地方呢?

機車後輪鼓煞的調整螺絲/牆壁的膨脹螺絲/火星塞等地方

16 則留言:

  1. 感謝你的文章 讓我購買套筒選擇零買實用的尺寸而非購買套筒組,大概省了五六百塊

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  2. 當初也是糾結要買3/4分哪些套筒,後來想法也跟你類似,小尺寸用2/3分,14以上用4分
    套筒有買12角的,因為歐洲車很多星形螺絲,這樣就可以通用了
    22以上若是有在維修重機就會用的上,像BMW某些車系後軸螺絲是24,調整鍊條一定會用到
    所以四分喀哩喀哩也會用的上
    四分接小套筒還有個問題,就是套筒會有間隙搖晃,對大螺絲差異不大
    但小螺絲就會容易偏心滑掉,力道也不好控制
    歡迎一起交流~~
    http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch

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  3. 謝謝您~正在糾結3分還4分,
    本來想說4分套筒未來添購氣動也可以共用
    那如果要3分4分分開採買,看來我還要計算看看價錢>_<

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  4. 寫的太棒了,早點看到就不會多花冤枉錢了,之前還買了bosch的91件組(汗

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    1. 沒關係沒關係,總有一天會用到的,像我的15mm套筒,終於在購入4年後的某天,找到了適合它的螺絲(疑?)

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    2. 請問接桿有推荐的購買長度嗎.謝謝

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    3. 我的建議是,都買。三分我有8cm/15cm/25cm,真要選,至少要有8cm/15cm,因為這兩隻還可以組合成23cm

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  5. 好文,觀念邏輯清楚,受用不少

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  6. 我自己修自己的老車 Range Rover 1998 4.6
    一開始是照苗爸的建議買,但在修車中總是會突然遇到一些特殊螺絲
    後來還是盡量補齊
    4 分短六角 15-27 + 32
    4 分短十二角 16-27
    3 分短十二角 6-15
    2 分十二角最小 - 10mm

    如果是要自己修車在下認為6角與12角套筒都有一整套會比較好(至少要買齊用到的尺寸)

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    1. 是的,其實在DIY的過程中也是不斷的再購入新的工具,所以我現在2分/3分/4分幾乎都齊全了,3分套筒也準備了6角與12角,因為有些螺絲的位置太刁鑽了。不過日系車的套筒規格跟歐系相比還是比較簡單的

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  7. 這正是我困惑糾結的事情,您的分享對我太有意義了。能不能給出一個詳細的型號好讓我也照著買一套修車?拜託您了!對了,關於棘輪扳手幾齒的問題,您在文章中好像沒有提到,據我了解,一般工具也分工業級和普通的家用級別,雖然外表看著都差不多,但是工具使用強度會有區別,還有就是棘輪扳手幾齒好的問題,達人您能解惑一下嗎?

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    1. 我先回覆棘輪齒數好了,因為推薦型號真的不容易,光是一個KING TONY至少都有10件以上的套裝選擇。棘輪齒數理論上是越高(多),作業上越方便,不過高齒數通常也會伴隨著高價格,目前台灣市場我會建議選擇72齒的產品,第一是技術成熟,第二是選擇性多,第三是價格合理,第四是作業方便(至少比36/48齒方便吧)。至於等級,其實這些台灣的一線品牌(KING TONY/JTC/黑手/TOPTUL/...),都是工業級的了,也就是你在店家裡面會看到的工具,只要不要套鐵管來用,基本上應該都很耐用

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