[DIY] Suzuki GSR 125 電瓶更換

其實一年前，就感覺GSR125電發有些沒力，應該是電瓶快不行了

立馬買新電瓶準備更換，後來覺得舊電瓶還可以撐一下

沒想到一撐就是快一年，也算是鞠躬盡瘁了


GSR125原廠規格是7號電瓶，而我買的是湯淺YUASA TTZ10S，也就是俗稱的10號電瓶

兩者的大小是一樣的，但GSR125要用10號電瓶需修改固定鐵片，或是改用束帶固定喔


當初網拍買的新電瓶，104年9月買的，105年7月才拿出來用

未注入電解液的電瓶是可以放置好幾年的

湯淺YUASA TTZ10S

盒內有電解液及新的正負極固定螺絲

電解液，也就是稀硫酸

封條

這邊犯了一個很好笑的錯誤，我忘了把封條撕開

好啦，其實並不會影響什麼，就是沒那麼漂亮而已

把電解液上方的塞子拔下，用力壓入電瓶

電瓶這端有設計尖頭可刺破電解液封膜

待電解液完全流進電瓶後，再把塞子插入電瓶

完工，就是封條忘了拆，所以沒那麼好看

量測一下電壓，即便是放了一年，還是在正常工作電壓，可以直接裝上機車使用

當然，可以的話還是用電瓶充電器充一下比較好

請參考 [開箱] 麻聯微電腦充電器 MD1206 12V-6A

準備安裝新電瓶

要拆下馬桶，共6顆12mm螺絲

座墊轉軸旁還有二顆十字螺絲

取下馬桶後，可在靠近後扶手處看到電瓶

先拆負極，再拆正極

注意看左側正極的椿頭，這是硫化現象

出現硫化現象可能是壽命已到/長期未充飽/過度放電所造成

拆下固定鐵片

取下舊電瓶

新舊電瓶比一比
(舊電瓶上方的夾子是工作燈用的)

舊電瓶是102年2月安裝的，用了三年半差不多了

裝回固定鐵片時，發現新電瓶會卡住

看一下舊電瓶

原來舊電瓶的上方比較凹

先用萬能束帶固定吧

固定鐵片把兩側切掉一些就可以用了，改天再處理

置入性行銷，加一點 Permatex 22058 Dielectric Tune-Up Grease 供電介質修補潤滑脂

可以預防電瓶椿頭氧化情況

先裝正極再裝負極

對了，車上的正負極端子也記得打磨一下

如果先裝負極會怎樣？

負極接車台，裝正極的時候，螺絲起子非常容易會碰到車台

雖說車台有噴漆，多少可以絕緣，但若生鏽或刮損，就很容易短路出現火花

裝回馬桶，完工