[測試] ENGINEER ZC-28中性除鏽液

說到工具生鏽這件事，應該每個工具人都會遇到情況

從工具生產開始，廠商就不斷地盡可能避免讓產品生鏽

黑化/磷化/電鍍/陽極/粉末/烤漆/防鏽油等，或是直接選用不鏽鋼的材質

雖然使用了那麼多種方式，但都無法保證工具不會生鏽

我會定期將工具拿出來上油擦拭，但收藏的盒裝工具反很容易因為忘記而放到生鏽

例如這個TriAngle(三角點)的S2合金鋼材質起子頭就鏽了

請參考 [開箱] TriAngle 三角點 No.28401 2分套筒組

悲傷的是，其實我連一次都沒有用過，只是拿出來拍照寫開箱文而已😭

但S2合金鋼的特色就是這樣，很硬也很容易生鏽

所以多數時，我還是比較愛用Wiha的起子頭

材質應該是鉻釩合金鋼(Cr-V)，雖然硬度沒有S2那麼高，但是很好保養

經過了那麼多年 (應該超過5年)，表面也只有點狀的微微鏽痕，不會像S2那麼誇張

有些廠商針對高階工具，還會採用硬度高與抗氧化能力強的鍍層材質，例如鈦(氮化鈦)

這是Hazet 的880X系列鍍鈦起子套筒，表面鍍上了一層漂亮的鈦

但也不要以為鍍了鈦就可以高枕無優

事實上甚存放久一點也會氧化發黑，但不會形成鬆散的的鐵鏽是沒錯啦

而且作業中，鍍層難免會磨損，所以工具保養還是必須的

如果生鏽是無法避免的問題，那就一定要先學會如何除鏽

除鏽一般可分為物理性與化學性

物理性就是用挫刀/砂紙/銅刷/噴砂/研磨等方式，將金屬表面的那層氧化物(鏽)給拋除

我自己最常用的方式，是用AUTOSOL Metal Polish金屬亮光膏搭配羊毛輪與刻磨機

這招對於平面還蠻好用的

但總是會有處理不到的地方，例如起子頭，噴砂表面，螺牙等不規則表面

所以這次才會想試試化學性的除鏽液，對於這類型表面的效果如何

所以就入手了EENGINEER ZC-28中性除鏽液

容量為100ml，剛好就是一瓶養樂多的容量

如果是單純做工具保養的話是足夠的 (你不會每件工具都鏽了吧)

不夠用的話ENGINEER還有出250ml的ZC-29噴沫式除鏽液，適用於大範圍面積的處理

成份是巰基乙酸銨 (Ammonium Thioglycolate)

Google了一下，常使用於燙髮的藥水，難怪打開來有一股熟悉的味道 (剪髮店常聞到)

代理商的中文使用說明好像過於簡單了，我複製原廠的說明 (Google翻譯)

●在生鏽的螺絲上塗抹足夠的液體。

●立即與鐵鏽反應並變成紫色。

●充分穿透後，卸下螺釘。

●除鏽後，用水沖洗乾淨。然後，請務必使用防銹劑。

●注意螺釘周圍金屬部件上的污漬和鏽蝕。

*加熱液體可以達到更好的除鏽性能。但是，應避免過熱。

●工作時請佩戴防護裝備（眼鏡，手套等），以免與眼睛和皮膚接觸。

●使用後請洗手，並用清水漱口。

●請放在兒童接觸不到的地方。

●存放在陰涼乾燥處，避免陽光直射。

●注意：本產品有異味。

●可與鐵，銅，不銹鋼，黃銅等上的紅色，棕色和黃色鏽蝕一起使用。 

   此產品不適用於白色鏽蝕（鋁等），黑色鏽蝕（氧化鐵）

   或綠色鏽蝕重銹（綠銹）。

作業前，先表面清潔乾淨，我使用的是福士(Wurth)的煞車盤清潔劑

主角上場了，前面提到的TriAngle(三角點)的S2起子頭 (PH2)

ENGINEER中性除鏽液本身為透明，遇到鐵鏽時立即反應成紫色

等待約2~3分鐘後 (我是隨便估的，因為使用說明也沒有明確說要等多久)

沖水後立即擦乾，拿起相機按下快門時就是下圖這個樣子了，整個過程應該沒有超過1分鐘

怎麼鏽的更嚴重了😅

只好再來一次

這次我決定不依照原廠使用說明，不用水洗，直接用煞車盤清潔劑沖洗

再立即噴上Radcolube CLP(Cleaner Lubricant Preservative)三合一保養油

就是當兵時常用的槍支保養油囉，個人覺得蠻好用的，不刺鼻也不咬手

還可以讓你回味一下當兵時的那些鳥事😆。這罐CLP油是我目前保養工具的主力油品

除鏽的效果不錯喔

我已經分不出來是哪一面生鏽了 (忘了做記號)

換一面查看

除鏽後的表面顏色會再深一點

但不特別說明的話，應該也無法分辨出來

接下來換上KING TONY的鉗子測試，材質為鉻釩合金鋼(CR-V)

雖說鉻釩合金鋼本身比較不易生鏽，但其實還是會，尤其在潮溼的台灣更容易發生

我之前曾用AUTOSOL Metal Polish金屬亮光膏試著處理過

但效果並不好，仍可以看到一塊一塊黑色的鏽痕

使用任何品牌的除鏽液都要注意，都可能讓工具表面變色

若是不放心，可以用棉花棒沾一點除鏽液在不起眼處測試

這次我改用WD40來沖洗，WD40含有溶劑與防鏽成份，效果似乎也不錯

測試結果，你可以說是我把鉗子染成黑色，所以看不到鏽痕了😆

嗯....發現了一個缺點，就是大面積處理時，顏色可能會不均勻

若是用浸泡的方式或許會改善 (但這樣就需要使用大量的除鏽液了)

要注意LOGO也可能會被洗掉喔

最後我拿了Snap-on FHLF80三分80齒搖頭棘輪扳手來測試

人在江湖飄，哪有不挨刀

還記得我上次買到二手當新品賣的Snap-on FLF80三分80齒棘輪扳手嗎？

請參考 [教學] Snap-on F80系列棘輪扳手購入注意事項與DIY保養

這次的FHLF80則是更誇張，外觀看起來好像沒什麼問題嘛

但通常只要有使用痕跡，我都會習慣拆開來檢查一下

好慘的鏽痕呀，上一手是拿去泡水嗎？

那麼嚴重的鏽痕，剛好拿來測試ENGINEER中性除鏽液的效果

分解的過程就不贅述了

生鏽的部份幾乎都集中在下半部，也就是正逆轉撥桿的位置，難怪切換方向時有點不順

先將需除鏽的零件挑出並清洗表面

不幸中的大幸，只有4個零件被影響

清洗後的零件因為沒有油脂隔離空氣，立馬生出新鮮的鐵鏽

像這種小螺絲就很難用物理性除鏽，大螺絲還可以用銅刷清潔，小螺絲根本抓不住

滴上ENGINEER中性除鏽液

一樣用煞車盤清潔劑沖洗並噴上CLP油

是不是馬上就有感覺了

效果超級好，深色的區域就是之前生鏽的部份

維修蓋板有鐵鏽增厚的情況

這邊可能要用研磨的方式來處理會比較快，除鏽液沒辦法除掉那麼厚的鐵鏽

接下來是鏡面電鍍的表面

清洗後，好像沒有那麼嚴重是嗎？

事實上是鏽在不易看到的地方

尤其與維修蓋板接觸的地方最為明顯

一樣將適量的ENGINEER中性除鏽液滴在生鏽處

處理後，嗯....你沒有看錯，幾乎沒什麼改變

局部放大，可以看到金屬表面都已經被侵蝕到凹陷了

(褐色的不是鐵鏽，而殘留的CLP油)

這邊也是一樣，被侵蝕到凹陷了

也就是說，如果已經鏽穿鍍層，表面都已凹陷，基本上也是救不回來，大概只能靠電解法了

結論

這次的ENGINEER中性除鏽液測試，雖然無法100%解決所有鏽痕，不過整體的使用經驗還是蠻不錯的

對於除鏽這件事，我個人還是喜歡先用物理性的方式將表面鏽痕拋除

因為手工研磨容易控制範圍與強度，與真的若無法處理，或是數量太多，再來使用除鏽液

畢竟除鏽液可能會破壞工具既有的鍍層；其次是工具表面顏色可能會變深

至於能不能鬆開因生鏽而卡死的螺絲，這部份我就沒有測試了