2019年9月1日 星期日

[開箱] KING TONY 34323-1C 三分24齒雙向扭力扳手


在2016年的時候,曾經寫過一篇 Kingtony 扭力扳手採購指南

那時候覺得,有兩隻不同扭力區間的扭力扳手就已足夠

過了幾年,累積了一些經驗,我決定來打臉自己一下

因為我入手了第三隻扭力扳手,KING TONY 34323-1C 三分24齒雙向扭力扳手

話說敗家總是要找理由,就先從開箱開始吧


包裝,其外面還有一層膠膜,為了避免拍照反光,我先撕開了




底端也有型號貼紙,這隻扭力扳手採用雙刻度設計




打開包裝




附有一張簡易操作手冊




還有一張扭力檢測報告,證明精準度在4%以內

測試日期在2019/6/27,只庫存了二個月,算蠻新鮮的XD




來跟一般市面常見的棘輪扳手比較一下,由上至下分別是3769-08P/3781-11P/34323-1C

扭力扳手長度為28cm,差不多等於一般加長型三分棘輪扳手,重量與長度平衡,手感還不錯

有沒有發現34323-1C的棘輪頭端尺寸比較小?這算是優點喔,尤其在一些狹窄的作業空間




棘輪頭端,採用雙向24齒設計,雖然齒數不多,但還可接受

唯一可惜的就是沒有快脫功能,如果套筒上有油漬,有時真的會拔不下來




四角頭為三分(3/8")規格

其實同系列還有一隻二分(1/4")的34223-1C可以選喔

34223-1C與34323-1C的長度/重量/扭力區間都相同,只差在棘輪頭端是二分/三分

我的套筒跟配件都以三分為主,所以選擇三分的34323-1C




握把處有咬花設計,可增加摩擦力,避免工具飛出去

不要笑,還真的發生過呢




下方有固定旋鈕,避免設定好的扭力值,在操作的時候跑掉




這隻34323-1C提供二種扭力單位

正面,就是操作時朝你的那一面,扭力單位是in-lb(英吋磅),範圍為55~250 in-lb

但in-lb並不是我慣用的扭力單位




背面是我慣用的N.m(牛頓米),範圍為6.2~28.2 N.m

你可能會問,如果我慣用N.m,那為何不選擇34323-1A,它的正面單位就是N.m

好吧,這又是另一段故事了 (內心的OS:你是個有故事的人嗎?怎麼那麼多故事)




算是把常用扭力區間收集完成了,來合照一下吧

其實這系列總共有5隻,不過34223-1是二分且扭力區間重覆,34423-2則是扭力值太大用不到

有時購買工具並不是實用,而是收集整套工具的樂趣(誤~)

由上至下分別是 34423-1B / 34323-2C / 34323-1C




來比較一下長度

34423-1B主要拿來鎖汽車鋁圈螺絲,34323-1C / 34323-2C則變成現在的主力了




棘輪頭端尺寸的差異

34423-1B是四分(1/2"),其餘二隻都是三分(3/8")




題外話,其實這隻34323-2C是萬中選一的特規品,扭力區間比市售的要廣,達6.8~108.5 N.m

屁啦,怎麼可能,其實是KING TONY在2017/2018年修改規格啦



請看下圖對照表,深色是改版後的扭力區間,淺色則是改版前的扭力區間

A系列除了34423-2A,其餘都沒有變動

B系列與C系列改版後,幾乎都與A系列對齊了



改版後的優點,就是你不用再比較每個型號間的差異,只要專注選擇扭力單位即可

缺點則是,數據上有種消費者吃虧的感覺,因為同價格買到的扭力區間變的比較窄

不過以我自己的經驗,其實較寬的扭力區間沒有想像中的那麼美好

低扭力值如果配上較長的扳手長度,會有一種頭大身小的感覺,這部分後面再說明


開箱的最後,來提個缺點吧,中間就是這次開箱的34323-1C

仔細看握把的最上緣,刻度的部分,邊緣沒有很平整,略有鋸齒狀,另外兩隻則沒有這個問題

雖然不明顯也不影響作業,但還是希望KING TONY能加強這部分的品管




實際作業,來換機油吧,這台是Suzuki GSR125 5期噴射

洩油螺絲扭力值為18 N.m,大概就是T桿輕轉到停,再頓一下的感覺

只是每個人的手勁都不同 ,這個頓一下,有時就超過扭力值了

有機會可以用扭力扳手測試一下,車行通常都會鎖的比原廠扭力值還高




前面說到,低扭力值配上較長的扳手長度,會有一種頭大身小的感覺

我先用34323-2C示範,它的長度有38cm

不過這顆洩油螺絲只需要18 N.m,所以根本不需要那麼長的長度

很怕沒有注意到"喀"的聲音,把左曲軸箱鎖爆就麻煩了




這種聲響式扭力扳手,到達設定扭力時,除了"喀"一聲,還會有脫力(空轉)感

它的原理是透過彈簧壓縮,缺點就是扭力值小的時候,彈簧壓縮量不高,聲響跟脫力感就越不明顯


換上28cm的34323-1C,感覺好多了

而且扭力到達時,"喀"的聲音也比較明顯

所以工具的價值在於適不適合,而不是誰比較貴/功能比較多/尺寸比較大

扭力扳手也是,並不是扭力區間越寬就越好用,建議還是要搭配長度




不過34323-1C的最高扭力值只有28.2 N.m

高於28.2 N.m的,例如前輪(45 N.m)或後輪(120 N.m),最終還是要交給34323-2C / 34423-1B




有在看我Blogger的人都知道,我很喜歡德系工具,包含 起子類/扳手類/套筒類/鉗類

但是扭力扳手,我卻沒有考慮過進口品牌

第一是價格偏高,第二是缺少維修與校正服務(因為我都買水貨)

相較之下,國產品牌的扭力扳手CP值真的很高

以我入手的這三隻KING TONY為例,行情大約在1400~1600元間

三隻買齊也是5000元有找,可能比一隻進口扭力扳手還便宜


我是不是還有一個故事沒有講到?

KINT TONY的扭力扳手明明有ABC 3個系列,為什麼要選C系列

因為之前用C系列的覺得蠻順手的,所以這次也理所當然的選擇C系列

不過後來才發現,或許A系列的34423-A更適合我

因為小扭力值,在台灣多使用 N.m做單位,很少人用in-lb

且A系列的最小扭力值為5 N.m,相較34323-1C的6.2 N.m,似乎更有優勢

再加上每個刻度都是1 N.m,完全沒有小數點計算問題

不過買錯工具也是DIY的樂趣之一呀,所以才要跟大家分享,讓大家買到適合自己的工具


最近聽說KING TONY開始重視國內市場了,有沒有打算推出72齒的三分搖頭快脫葫蘆柄棘輪扳手呢?



5 則留言:

  1. 請問歐系車鎖鋁圈,目前推薦哪一支呢?謝謝

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  2. 你可以選擇34423-1A / 34423-1B / 34423-1C ,因為歐系鋁圈有些建議值是120 N.m

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    1. 作者已經移除這則留言。

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    2. 這個範圍都是四分的嗎?謝謝

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    3. 對,因為這個扭力值,3分的強度可能不足,所以都是4分

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