DIY除了工具之外,化學類工具也是很重要的
化學類工具指的是潤滑劑/清潔劑/黏著劑這些維修保養所需的產品
常見的有 WD40/去漬油/恐龍191/恐龍192/高溫黃油/煞車清潔劑/化油器清潔劑等
但提到螺絲防卡劑/螺絲膠/墊片膠等產品,知道的人就比較少了
我這次從美國買了4件Permatex(太陽牌)的產品,來跟大家介紹一下
為何不從台灣買呢?第一個原因是用不完
以常見的Permatex 31163 銅質防卡劑為例,它是1磅(453g)包裝,DIY可能十年用不完
那為何不買網路上分裝成小罐的呢?我曾經買過,但我覺得分裝罐超難用
原廠常見二種包裝
一種是瓶裝,蓋子頂端有附刷子,讓你可以很方便的塗在螺絲上
一種是軟管,就跟擠牙膏一樣,也可以很方便的使用
但分裝罐,你就要用手或找東西去沾,麻煩又很容易弄的滿手都是
第二個原因是有些產品台灣也沒有賣,這個等會介紹
最後決定從美國買小容量包裝的,雖然價格並不會比較便宜,但使用起來方便很多
1. Permatex 81343 Anti-Seize Lubricant 鋁質螺絲防卡劑,28g軟管包裝
防卡劑一般分為鋁質/銅質/鎳質,差別在耐高溫的程度
以Permatex的產品為例,鋁質871℃/銅質982℃/鎳質1316℃
可應用在大扭力螺絲,例如鋁圈螺絲。或高溫處的螺絲,例如排氣管、缸頭、火星塞等
我知道有人會用高溫黃油替代,不過高溫黃油耐溫通常只有100~200℃
假如你用在火星塞螺紋,應該沒什麼效果
也因為防卡劑有耐高溫的特性,也可做為碟煞來令片的消音膏使用
我這次買的是鋁質的,耐溫871℃也夠一般使用了
這個就是稍早說的,台灣沒有的產品
適用於火星塞與高壓線圈的連接處
為何要使用此供電介質修補潤滑脂(絕緣膏)?
因為高壓線圈的電壓極高,可能會突破高壓線圈旁的絕緣橡膠(塑膠),並朝最近的金屬導體放電
而供電介質修補潤滑脂(絕緣膏)可以加強絕緣,所以才有人說可以加強點火效率
事實上是改善流失的電力
一般使用建議少量塗在高壓線圈的橡膠(塑膠)內側,與火星塞的陶瓷(白色)處
不要使用在金屬導電的部分(因為它是絕緣膏)
同理,因為它有潤滑與防水的效果
也可以使用在大燈插座與電瓶接頭,但同樣注意,不是塗在金屬接頭處
Youtube有一個使用使用教學影片還不錯,供大家參考
3. Permatex 24200 Medium Strength Threadlocker 中強度螺絲膠 ,6g軟管包裝
螺絲膠其實台灣有很多選擇,但螺絲膠我不太常用,所以找最小容量的
機車碟盤螺絲就會用到,中強度略施加力量就可轉下
高強度的需要加熱才能轉下,所以不要以為越強越好,也要考慮下次維修的便利性
這個用到的機率可能比Dielectric Tune-Up Grease 供電介質修補潤滑脂還要少
可使用於滑動銷/活塞/來令片的消音膏等
我購買是為了滑動銷的潤滑,因為滑動銷也是高溫的環境,不建議使用高溫黃油
下次DIY的時候,就會看到它們出現在照片中囉
現在苗爸也有進口少量的 Permatex 81343 Anti-Seize Lubricant 螺絲防卡劑(28g) 來銷售喔
歡迎光臨苗爸的賣場 露天 Yahoo
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20160720更新
最近又買了一條
Permatex 599BR Ultra Grey Gasket Maker 墊片膠,俗稱灰膠,99g軟管包裝
不過這條是在台灣購入的
美國當地要賣4.X美元左右,在台灣只要100~120元,非常合理
之後換水箱精可能會用到,就先買來備料
Permatex的墊片膠有很多種,可以看一下底下的比較表
http://www.loctai.com.tw/right-stuff-permatex.htm
看完會發現,怎麼好像都差不多,但其實還是有一點點差異啦
以Ultra Black(超黑)與Ultra Grey(超灰)為例,兩者都是1小時後可操作,24小時完全固化
但Ultra Black(超黑)不需要再轉緊,Ultra Grey(超灰)需要再轉緊1/4到1/2圈
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20160903更新
Permatex 77134 Nickel Anti-Seize Lubricant 鎳質螺絲防卡劑,14g軟管包裝
稍早有提過,不同材質的防卡劑耐溫程度不同,鋁質871℃/銅質982℃/鎳質1316℃
這條鎳質防卡劑的容量只有14g,但售價比28g的鋁質防卡劑還要貴
會進口這條,純脆是想要讓產品線完整,讓客戶的選擇性更多
著重性能為主的重機或跑車可以考慮使用
因為這類車種的操作溫度也比一般車種來的高
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20160720更新
最近又買了一條
Permatex 599BR Ultra Grey Gasket Maker 墊片膠,俗稱灰膠,99g軟管包裝
美國當地要賣4.X美元左右,在台灣只要100~120元,非常合理
之後換水箱精可能會用到,就先買來備料
Permatex的墊片膠有很多種,可以看一下底下的比較表
http://www.loctai.com.tw/right-stuff-permatex.htm
看完會發現,怎麼好像都差不多,但其實還是有一點點差異啦
以Ultra Black(超黑)與Ultra Grey(超灰)為例,兩者都是1小時後可操作,24小時完全固化
但Ultra Black(超黑)不需要再轉緊,Ultra Grey(超灰)需要再轉緊1/4到1/2圈
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20160903更新
Permatex 77134 Nickel Anti-Seize Lubricant 鎳質螺絲防卡劑,14g軟管包裝
這條鎳質防卡劑的容量只有14g,但售價比28g的鋁質防卡劑還要貴
會進口這條,純脆是想要讓產品線完整,讓客戶的選擇性更多
著重性能為主的重機或跑車可以考慮使用
因為這類車種的操作溫度也比一般車種來的高
我看Wheller dealers的EDD來令片後面的消音膏建議用銅基的,那你是打算用鋁基的嗎?
回覆刪除您好:我查詢一般市售來令片的工作溫度,最高大概到400℃,鋁基耐溫871℃應該是堪用的,至於是否有其他考量,這個就不曉得了。當初會購入鋁基是因為僅有鋁基/鎳基有提供小容量包裝
刪除您好,感謝回覆。網路上查了一下,也有人問說很多影片都說塗銅基的,跟塗鋁基的差在哪裡,好像也沒什麼定論,不過Permatex鋁基的產品介紹是說可以用在brake assemblies,我想應該是沒什麼問題。收看您的網誌獲益良多,期待有更多文章出現!
刪除您好:我有看到一個說法,因為異種金屬腐蝕,所以銅基不適用於不銹鋼,鋁基不適用於高碳鋼,鎳基則都可以。不過我覺得,這是在追求極安全的特殊環境,例如Locitte就有推出一款可使用於核電廠的防卡劑。個人使用倒是不用太在意,畢竟有些車行也只用黃油
刪除http://depacproducts.net/anti.html
刪除請問有提供蝦皮賣場嗎
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