2011 Livina的引擎型號是HR16DE

有一條皮帶，負責發電機/水泵/空調壓縮機的驅動。採用正時鍊條，所沒有正時皮帶

可能是Cost down吧，皮帶為手動調整張力

不過開了8萬公里，倒是從來沒有調整過

沒想到第一次需要調整，居然是在更換皮帶後二週(不是更換皮帶時喔)



怎麼說呢，8萬公里在原廠保養時，技師告知皮帶已有裂痕，就一併更換了

回去開了一週，發現開始吱吱叫

尤其是地下室爬坡的時候，轉速上升至1500RPM時，會特別明顯


第二週後開回原廠請技師調整

指定的技師不在，改由另一位技師處理，他認為是排氣管墊片造成的

這的確是Tiida/Livina車系容易發生的問題，容易被誤判為皮帶造成的

不確定他做了什麼調整，當下的確是不再發生.....但只維持二三天

又開始吱吱叫了，而且更嚴重，不只爬坡時叫，怠速前進或後退也會叫


這次沒有要回原廠了，因為要回原廠還要特別請假，這次打算自己來

從網路上找了維修手冊

Livina的過於簡單，所以改下載Tiida的，反正兩者的構造類似

看一下Tiida的維修手冊

皮帶張力是透過調整惰輪來達到效果

而惰輪的調整方式是先鬆開A螺絲，再調鬆/調緊B螺絲

但要記得A螺絲不能完全放鬆，否則惰輪的角度會偏掉



然後惰輪與張力調整器的拆解圖，扭力值為35.8那顆是A螺絲，4號是B螺絲




正常操作應該是拆下前輪，然後拆下內輪輁飾板

然後鋁圈螺絲要用扭力扳手安裝才是正確的方式

但我沒有扭力扳手(最近比較窮，下次再買吧)

所以我打算直接從引擎室上方下手

空間不太夠，先把引擎(還是發電機?)的負極接地拆下

旁邊有一條空調管線也可以把固定螺絲鬆開，以取得更大的作業空間




這顆就是我們要處理的惰輪螺絲(A螺絲)



四分扳桿會被一旁的鋼樑檔住，伸不進去

即使換成三分扳桿也是，看來只能用梅開扳手了



用13號梅開扳手，可以放入這個狹小的空間



不曉得是原廠的扭力設定就是如此，還是上次技師更換皮帶鎖太緊

用力半天完全不會動呀

剛好強力扳桿的前端也是13mm，剛好救了我，把它們組合在一起

再用束帶固定著，不然掉到引擎下方就要拆前保桿了



加上扳桿後就輕鬆多了，A螺絲鬆開後，記得不要放鬆過頭

手冊是說鬆開45度(就是旋轉45度)，但我沒有角度扳手，就做個大概囉

接下來要調整B螺絲，這顆也是13mm

所以順利的話，其實一隻13mm的梅開板手就可以完成調整皮帶張力作業了

順時鐘是調緊，逆時鐘是調鬆，不要轉錯方向喔

因為是從引擎室上方作業，這邊的空間更小，而且幾乎看不到B螺絲，大部份是憑觸覺作業

B螺絲的上面是發電機，下面是空調壓縮機，扳手能操作的幅度有限

如果有迷你棘輪扳手應該會更方便



其實整個作業最麻煩的地方在於，我沒有皮帶張力測量的設備，也沒有經驗

所以只能慢慢嘗試，先轉個幾圈，然後發動引擎上路測試

社區停車場的坡道很適合進行測試，上坡轉速剛好約在1500RPM

有沒有效爬這個坡就知道

印象中應該調了四次有吧

引擎溫度升高後就很難作業了，第一次第二次還好，水溫約在60度左右

第三次水度已達86度，要用抹布來阻隔溫度，不然會燙出水泡的



第四次就受不了，整個引擎室都是高溫，要等隔天冷車時再作業了

隔天調整到認為最佳的張力，爬坡要大腳油門才會啾一聲，但不到一秒

沒有打算再調緊一些，因為需要低速時(10KM以下)突然大腳油門的機率應該很低

而且皮帶也不是越緊越好，太緊可能會影響軸承的壽命

調到適當的張力後，記得把A螺絲鎖緊喔

還有一開始拆下的負極接地螺絲，或是其他螺絲記得裝回


這時也比較會抓拍照的角度了，可以看到皮帶張力調整器的側面

我調整的程度大概是中央再偏右一些




不過我覺得最奇怪的地方在於

張力調整器的這兩個地方，有明顯的色差

這應該是上一條皮帶的張力位置

而上一條皮帶沒有吱吱聲的問題，所以技師應該不會主動去調整

而新皮帶的張力就調那麼高，是設計的問題嗎？

會有這個疑問是因為，若新車就是這個張力，那幾乎沒什麼可調緊的空間了



結論

原廠真的都會依照維修手冊進行作業嗎？我是不認為

與其期望原廠不要出錯，不如培養一下初階維修及保養的能力吧

調整皮帶張力難度不高，調錯張力也不會怎樣影響到引擎

像我一開始B螺絲轉錯方向變成調鬆，皮帶也不會掉下來

最後記得作業時戴個手套，因為空間很小容易造成破皮，戴手套可以減少受傷的機率




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2015/09/23更新

開了一段時間，發現轉速在1900rpm時還是會打滑，所以又要調整皮帶了

之前有提到13mm梅開扳手要搭配4分扳桿才能轉鬆螺帽

但這不是正確的工具使用方式，容易損傷工具

於是上網買了"加長型平面梅花扳手"，這個就是主攻皮帶螺絲

網拍有賣整套的，但我覺得買適合自己車型的尺寸，然後價格便宜的就可以了

畢竟我們是DIY，不是營業用

且皮帶一般可用6~8萬公里，更換加上調整的次數，一年可能都用不到一次

所以在露天拍賣【圓夢補給站】買了一隻加長平型梅花板手 13×15 一支230元，加上運費也才290元

比較一下加長型平面梅花扳手跟一般扳手的差別，旁邊是30cm的鐵尺



加長型平面梅花扳手操作示意圖



這次再調緊一些



順便檢查一下皮帶

已出現一條裂痕，這一條皮帶已經用了1萬公里



調整完皮帶

上路測試前順便檢查一下胎壓

MICHELIIN Energy Saver Plus最大值可以到51psi，這應該是冷胎壓



原廠15" 5.5J鋁圈配195的胎寬就會有點甜甜圈(或稱胖胖胎)的樣子

即便胎壓打高也不會改善

這隻打氣筒是我腳踏車用的，可以打到160psi，拿來打汽車也夠力啦



先打到38psi好了，上路實測也不會死硬



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20160912更新

這一條原廠更換的皮帶只用了約2萬2000公里就出現一堆裂痕

所以就直接更換了，請參考

大樓停車場DIY系列- NISSAN Livina 更換綜合皮帶