我用過台系Kingtony/Toptul/...，美系Snap-on/Gearwrench/Stanley/...
還有歐系Wera/Facom/Gedore/Hazet/Felo/...
是的，完全沒有日系，我想可能的原因是價格吧
當同樣的價格有歐系可以選擇的時候，往往就不考慮日系了
不過凡事都有個But，那就是當日系便宜到跟台系價格差不多的時候，還是會忍不住手癢
網拍上有個賣家專賣Koken的工具，重點是價格非常的便宜
看到Koken 3285ZA Z-EAL 3分15件套筒組，只賣2,000元台幣
這組在日本Amazon要賣10,000日元以上，還沒有含運費與關稅喔
再送一組我用不上的Koken 1206T型棘輪皮帶張力板手
真的太香了，忍不住就收了
開箱
3285ZA的附加價值就是原廠泡棉拖盤，不是等級較差的泡殼喔
搭配硬質透明塑膠包裝，第一眼看到就決定是它了
型號3285ZA裡面的"Z"代表它是Z-EAL系列，什麼是Z-EAL？
Z-EAL = ZEAL(熱情)，請參考Koken官方對於Z-EAL的說明
近年來，汽車維修工具在日益狹窄的空間中工作。
由於許多限制和歷史背景，只能對套筒扳手的標准進行很小的改動，而不能將其變為實質性的標準。
在這種情況下，我們相信緊湊型套筒將成為機械維修人員可以接受的標準線，並開發成為機械標準套筒。
作為專家製造廠，我們已經生產套筒扳手半個世紀了，並提供我們的專業知識和熱情。
在這裡，我們提供Z系列（在產品編號上標記“ Z”）作為下一代套筒扳手的機械標準。
白話一點，就是Koken想將緊湊型套筒作為業界的標準啦
所以我的標題 "緊湊型"套筒組，也是刻意要與一般型套筒組分隔
查了一下，Z-EAL應該是在2007年推出的，那麼多年過去了，似乎沒有成功
但也不能說它失敗，至少我覺得這個設計還不錯，個人還蠻喜歡的
的確以目前技術，要生產出比過去更輕更薄能夠承受大扭力的套筒並不是難事
現在的汽機車都追求車室(包含置物空間)極大化，維修作業空間也是越來越小
所以尺寸較小的套筒工具的確是個優勢
因為是日系品牌，套筒規格也是日系車常見套筒規格，例如8/10/12/13/14/17/19/21mm
拆開包裝
不過說實話，我到目前為止還真的沒有用過5.5/6/7mm這三個規格
直接把泡棉拖盤與工具放進工具車(櫃)內使用，質感立馬升級
我的工具車可以參考 [開箱] Dewalt TSTAK® 變形金剛系列工具箱
這種緊湊型的工具，還真的蠻適合大樓DIY族使用
因為大樓的置物空間本來就比較少，而緊湊型的工具佔用的空間也比較小
套筒
外觀部份，套筒前端做拋光處理
套筒後端因作業時容易手持，除了做出弧度方便手持，並噴砂處理加強磨擦力
防螺絲滑牙(保護邊角)設計當然是有
此外有沒有發現套筒深度似乎比較淺
沒錯，Z-EAL的特色就是短，所以才叫緊湊型
(圖片來源，Koken官網)
由左至右分別是Koken/Kingtony/Wera，規格都是3/8"(三分)六角套筒
Koken Z-EAL硬是比人家矮了一截，若以Kingtony 14mm套筒作範例，短了約8mm，差異非常明顯
雖然比較短，測試後實際操作並不會受到影響
至於套筒外徑則沒有差太多，有些外徑甚至還相同
所以在套筒外徑上，Z-EAL並沒有特別凸出的表現
接下來介紹Z-EAL另一個比較不易發現的特色
翻到套筒的後方，有看到這個凹槽嗎？這是與四角頭鋼珠接合並固定的凹槽，有什麼特別的地方嗎？
只看到凹槽的前半部坡度比較緩
接著看一般套筒，這是Kingtony的，你會發現是一個對稱的凹槽
(我很愛用Kingtony，因為便宜好用，但細節還是要加強啦，你看凹槽下方的表面就很粗糙)
這種前半部坡度比較緩的凹槽設計有什麼好處？
看一下Koken官網的示意圖
注意看當套筒與四角頭接合完成後，鋼珠位置並不是在凹槽的最底端
彈簧的推力會迫使鋼珠往凹槽底端前進，進而使套筒與四角頭接合更緊密
其次是拔開的時候會比較輕鬆，相較於一般套筒，阻力會少一些
因此這部份的表現與體驗的確是很滿意
(圖片來源，Koken官網)
棘輪扳手
套筒組當然不能少了棘輪扳手
這隻是3725Z，採用塑料握把設計，第一次看到的時候還誤以為是木質握把
因為同行KTC Nepros也有推出很類似的造型，但採用木質握把
雖是塑料握把設計，但整體營造出的質感很棒
棘輪頭端特寫
注意看這顆星型螺絲還有造型呢
型號3725Z，握把上方手指容易接觸的部份也有做噴砂處理
Made in Japan是這套筒組的賣點之一
可惜依照業界慣例，多數套裝工具內附的棘輪扳手都是入門款
所以這隻3725Z雖然質感不錯，但是功能非常普通
要長度沒有長度(178mm)，要齒數沒有齒數(36齒)，只能算是堪用等級
也就是說，Koken這套Z-ELA套筒組不錯用對吧，但想要更高階的功能，請花錢升級(擴充)吧
老實說因為使用者體驗真的好，我還真的花錢升級(擴充)了，這個後面再介紹吧
球型萬向接頭
雖然球型萬向接頭的可用角度沒有一般型萬向接頭那麼大 (一般型萬向接頭可以接近90°)
但其實一般作業並不會用到那麼大的角度
這隻Koken 3771Z的可用角度為單側25°，不多但也夠用了
長度為42.6mm，比其他品牌的球型萬向接頭還要短
快速旋轉器
最後這個小東西，只有日系套筒工具才會出現，叫做快速旋轉器
而台系/歐系/美系 少見，多半都是直接出棘輪掌心雷，但相對價格就會高上許多
構造簡單(哪有什麼構造)，就想像把一隻超短的延長桿插在圓盤裡面
重點是價格便宜，使用上效果也不錯
搭配棘輪扳手使用，並不會太突兀
實際操作，用拇指與食指驅動快速旋轉器，達到快速轉動套筒(螺絲)的目的
當然你要單獨安裝在套筒上使用也是ok的，我也蠻常這樣做的
搭配延長桿也很好用
擴充
以上就是Koken 3285ZA Z-EAL 3分15件緊湊型套筒組的介紹
整體而言，除了棘輪扳手，其他我都蠻喜歡的
為了填補棘輪扳手這個缺點，剛好賣家有一隻3776P圓頭棘輪扳手，就順便收下來了，1,000元
再順手補了一顆Koken 14mm火星塞套筒，100元
最後從日本Amazon加買了二隻Z-EAL系列的75mm/125mm延長桿(接桿)來搭配
套筒工具怎麼可以可以沒有延長桿對吧
圓頭棘輪扳手
先來介紹Koken 3776P圓頭棘輪扳手
到手的第一個感覺就是，採用金屬裸把設計，但這握把也太粗了吧
隨意拿幾隻不同品牌的金屬裸把來比較
從上到下分別是Kingtony/GearWrench/Koken/Snap-on/Stanley
一般金屬裸把直徑約在17mm
但3776P的裸把直徑有到21.6mm，有種變成塑料握把造型的錯覺
好處是握感舒適，缺點就是比較重手，當然你也可以說是用料實在啦
有注意到與Z-EAL系列的字體略有不同嗎？
是的，Z-EAL系列並沒有推出圓頭棘輪扳手
棘輪頭端特寫
正逆轉盤檔位清晰不模糊，不要以為只有正轉/逆轉二檔就很好做，做不好的大有人在
紅色部份看起來好像快脫(快速釋放)對吧？ 可惜這隻沒有快脫功能
然後3776P只有45齒，在被72齒/80齒/100齒/120齒慣壞了後，用45齒會覺得有種空虛的感覺
不過Koken全系列棘輪扳手最高也只到45齒，再看看入手價格，還可以接受啦
雖然沒有快脫功能
不過個人覺得Koken的鋼珠彈性(鋼珠下方的彈簧)相較於其他品牌是比較小的
所以拔開的時候比較輕鬆，就算沒有快脫也不致於太困擾
圓頭的鬆緊度可以透過後方這顆內六角螺絲調整
最近還蠻愛用圓頭棘輪扳手作業的
作業中直接改變角度，就可以用螺絲起子的方式旋轉螺絲，可以加速作業效率
缺點就是圓頭的棘輪頭端體積太大，在狹窄處作業時可能干涉
所以通常都會搭配延長桿使用
延長桿(接桿)
同樣是Z-EAL系列的3760Z-75與3760Z-125
價格還算合理，一隻約台幣200~300元，重點是延長桿的質感也很棒
我很喜歡前端的這個腰身(弧度)
與套筒設計元素相同，後端表面做噴砂處理，增加磨擦力
還是老樣子，Made in Japan (文中一直提到Made in Japan，希望大家不要覺得太膩)
火星塞套筒
原本想買Z-EAL的3/8"(三分)14mm12角火星塞套筒，但網拍賣家沒有銷售
日本Amazon則是不便宜，要賣2,580日元，折合台幣約720元，還真的下不了手
賣家剛好有一顆14mm6角火星塞套筒，只要100元，毫不考慮就入手了
型號為3300C
尾端有設計六角，可供14mm扳手(活動扳手亦可)直接使用
對了，只有Z-EAL系列的凹槽才有前半部緩坡處理
Koken一般系列的凹槽並沒有特殊設計
結論
日系工具的優點就是精致與細心，完全符合日系產品給人的體驗
工具外觀的處理與品管都做的很好，既使套筒內部的小細節也不放過
沒有一般新品有明顯刮損傷的情況發生 (這個問題美系工具特別嚴重)
雖說工具遲早要拿來用的，刮損傷是難免的，重點應該在於工具的本質，是否好用與耐用
但事實上各大廠的品質差異相距不大，如果細節能處理的讓人舒服，相信也會提高購買的欲望
目前似乎還沒遇到什麼缺點
但套筒太短了真的會沒有存在感，有一次鬧了一個笑話，把12mm插在延長桿上
然後怎麼一直找不到，因為12mm已經跟延長桿合為一體了😆
至於Koken想要推廣Z-EAL標準化這件事
我覺得應該不會成功啦，你看都過那麼多年了，未來應該也不會啦
因為使用者都希望手上的工具耐用，這個耐用是指超過原始設定的強度🤣
最好3/8"(三分)跟1/2"(四分)一樣耐操，真的，很多使用者都會加上鐵鎚或是套鐵管
所以較粗壯(套筒壁較厚)的套筒先天上就佔了優勢
而且真的需要在狹窄空間作業，還有1/4"(二分)的套筒可以選擇不是嗎？
唯一想不透的就是，為何Z-EAL不出12角的套筒 (只有三分火星塞套筒有12角)
在套筒壁厚度沒有差太多的情況，無法承受DIN/ISO的扭力標準嗎？
真的有點可惜，都已經做到比較小顆了，如果在角度上能更方便就好了
當然你可以說市面上的棘輪現在已經144齒以上了，用棘輪來配合角度即可
但Koken全系列棘輪最高也只有到45齒呀
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